Датчик температуры системы охлаждения автомобильного двигателя
Датчик температуры системы охлаждения автомобильного двигателя
Датчик температуры KTY представляет собой кремниевый датчик с положительным температурным коэффициентом, подобно термистору с положительным температурным коэффициентом (PTC). Однако для датчиков KTY зависимость сопротивления от температуры приблизительно линейна. Диапазоны рабочих температур датчиков KTY могут различаться у разных производителей, но обычно составляют от -50°C до 200°C.
Характеристики датчика температуры системы охлаждения автомобильного двигателя
| Пакет глиноземной оболочки | |
|---|---|
| Хорошая стабильность, хорошая консистенция, влагостойкость, высокая точность | |
| Рекомендуется | KTY81-110 R25℃=1000 Ом±3% |
| Диапазон рабочих температур | -40℃～+150℃ |
| Провод Рекомендовать | Коаксиальный кабель |
| Поддерживать | OEM, ODM заказ |
Сопротивление линейного LPTC-термистора увеличивается с повышением температуры и изменяется по прямой линии, демонстрируя хорошую линейность. По сравнению с термистором, синтезированным на основе PTC-полимерной керамики, линейность хорошая, и нет необходимости в мерах линейной компенсации для упрощения схемы.
Датчик температуры серии KTY имеет простую конструкцию, стабильную работу, быстрое время срабатывания и относительно линейную кривую сопротивления температуре.
Роль датчика температуры системы охлаждения двигателя
Другой тип датчика с положительным температурным коэффициентом — кремниевый резистивный датчик, также известный как датчик KTY (фамилия, данная этому типу датчиков компанией Philips, оригинальным производителем датчика KTY). Эти датчики PTC изготавливаются из легированного кремния с использованием технологии диффузного сопротивления, которая делает сопротивление практически независимым от производственных допусков. В отличие от PTC-термисторов, сопротивление которых резко возрастает при критической температуре, зависимость сопротивления KTY от температуры практически линейна.
Датчики KTY обладают высокой стабильностью (низким тепловым дрейфом) и практически постоянным температурным коэффициентом, а также, как правило, дешевле термисторов PTC. Как термисторы PTC, так и датчики KTY широко используются для контроля температуры обмоток электродвигателей и мотор-редукторов, причём датчики KTY чаще используются в крупных или дорогостоящих двигателях, таких как линейные двигатели с железным сердечником, благодаря своей высокой точности и линейности.
Применение датчика температуры системы охлаждения автомобильного двигателя
Температура масла и воды в автомобиле, Солнечный водонагреватель, Система охлаждения двигателя, Система электроснабжения
